2010年2月4日 星期四
美國對Toyota 2010年型Prius啟動調查
美國國家公路安全管理局在網站聲明中表示，將正式啟動調查豐田汽車(Toyota Motor JP-7203)2010年Prius油電混合動力車款，對該款車遭指控行駛於坑洞或凸點的不平路面時，瞬間喪失煞車能力進行檢視。
PRIUS煞車短暫不靈 並非車子有缺陷
豐田的油電複合動力車PRIUS最新型車煞車不靈的問題，豐田汽車公司主管今天召開記者會表示，因煞車系統設定不同，可能會發生瞬間煞車失靈，但這不是車子有缺陷。
豐田內部負責品質保證的主管、常務委員橫山裕行今天在東京召開記者會表示，對於有消費者投訴PRIUS煞車失靈的問題，豐田認為這不是汽車有缺陷。
他說，在結凍等易滑路面，駕駛人啟動防鎖死煞車系統（ABS）時，油電複合動力車特有的煞車系統會出現很短暫的煞車失靈情形，但只要駕駛大力踩煞車，車子仍可完全煞住。
油電混合車是引擎和馬達併用，有兩種煞車功能，一種是普通汽油車用的油壓煞車，另一種是利用減速時產生的能源充電後達到煞車效果的回生煞車。在濕滑路面上踩煞車，ABS系統從回生煞車切換成油壓煞車，會有極短暫的煞不住情況。
對於豐田去年秋天就掌握到車子煞車系統出問題的資訊卻未立刻對外公布，橫山表示，豐田一直在調查煞車失靈的問題，並不是擔心會被指責而隱匿真相。
被問到豐田是否召回煞車系統出問題的車子時，橫山表示，是否召回（包括回收、無償修理），會儘速訂出方針。
日本國土交通省指出，新型PRIUS煞車不靈的顧客訴願案件，到上月底共有14件，但3日起因媒體報導的影響，到今天下午增加到60件。其中因煞車失靈，遇紅燈停車時衝過頭，撞到前車或毀損物品的事故有4件。
豐田最近因油門踩踏不順或煞車短暫失靈，到3月底為止的本會計年度，營業收益估計將減少1700至1800億日圓（約新台幣600至637億元），以歐美為主銷售的汽車數，預估將減少10萬輛。
豐田內部負責品質保證的主管、常務委員橫山裕行今天在東京召開記者會表示，對於有消費者投訴PRIUS煞車失靈的問題，豐田認為這不是汽車有缺陷。
他說，在結凍等易滑路面，駕駛人啟動防鎖死煞車系統（ABS）時，油電複合動力車特有的煞車系統會出現很短暫的煞車失靈情形，但只要駕駛大力踩煞車，車子仍可完全煞住。
油電混合車是引擎和馬達併用，有兩種煞車功能，一種是普通汽油車用的油壓煞車，另一種是利用減速時產生的能源充電後達到煞車效果的回生煞車。在濕滑路面上踩煞車，ABS系統從回生煞車切換成油壓煞車，會有極短暫的煞不住情況。
對於豐田去年秋天就掌握到車子煞車系統出問題的資訊卻未立刻對外公布，橫山表示，豐田一直在調查煞車失靈的問題，並不是擔心會被指責而隱匿真相。
被問到豐田是否召回煞車系統出問題的車子時，橫山表示，是否召回（包括回收、無償修理），會儘速訂出方針。
日本國土交通省指出，新型PRIUS煞車不靈的顧客訴願案件，到上月底共有14件，但3日起因媒體報導的影響，到今天下午增加到60件。其中因煞車失靈，遇紅燈停車時衝過頭，撞到前車或毀損物品的事故有4件。
豐田最近因油門踩踏不順或煞車短暫失靈，到3月底為止的本會計年度，營業收益估計將減少1700至1800億日圓（約新台幣600至637億元），以歐美為主銷售的汽車數，預估將減少10萬輛。
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